Tips InternetVerzekeren.NL

Op deze pagina vindt u diverse tips. De tips worden regelmatig aangevuld.

Aanvraagprocedure Europeesche Verzekeringen

Stap 1: Naar de aanvraag- en rekenenmodule
Klik op het menu 'verzekeringen' aan de linkerkant van de pagina. Dit menu is op iedere pagina zichtbaar. Ook kunt u op de gewenste verzekeringsvorm in het menu 'ga direct naar' rechtsboven op iedere pagina klikken. Vervolgens komt u in de reken- en aanvraagmodule van de Europeesche.

Stap 2: Premieberekening
U bevindt zich nu in de rekenmodule van de Europeesche. Op de eerste pagina vult u de gegevens in die noodzakelijk zijn voor het berekenen van de verschuldigde premie. Nadat alle gegevens zijn ingevuld verschijnt de verschuldigde jaarpremie in beeld (de premie kan uiteraard ook in termijnen worden voldaan). Vervolgens klikt u op de button 'verzekering aanvragen' onderaan de pagina. Indien u de verzekering niet wenst aan te vragen dan kunt u de berekende premie opslaan.

Voor inhoudelijke informatie over de verzekeringsvormen kunt u op de vraagtekens (?) in de rekenmodule klikken, voor uitgebreidere informatie verwijzen wij u naar de betreffende verzekeringsvorm op onze website.

Stap 3: Verzekering aanvragen
Nadat u op de button 'verzekering aanvragen' heeft geklikt, komt u in de aanvraagmodule van de Europeesche. Hier dient u uw persoonlijke gegevens en de overige ontbrekende gegevens in te vullen. Nadat alle gegevens zijn ingevuld en gecontroleerd klikt u op de button 'verstuur uw aanvraag'. U ontvangt direct per een e-mail een afschrift van uw aanvraag. Indien het aangeboden risico dit toelaat sturen wij u nog dezelfde dag een voorlopige dekkingsbevestiging naar het door u opgegeven e-mail adres.

Stap 4: Acceptatieprocedure
Na ontvangst van uw digitale aanvraag beoordeelt de Europeesche of uw aanvraag wordt geaccepteerd of afgewezen. De polis met bijbehorende stukken wordt onder voorbehoud van acceptatie binnen 5 werkdagen toegezonden. De polis voor een kampeerautoverzekering, een hobby- en sportartikelenverzekering of een golfverzekering wordt onder voorbehoud van acceptatie binnen 10 werkdagen toegezonden. De polis dient u te bewaren. Bij een onverhoopte afwijzing wordt u per e-mail en/of schriftelijk hiervan op de hoogte gesteld.

Bestaande verzekering?
In veel gevallen heeft u al een bestaande verzekering. Deze kunt u eenvoudig beëindigen door middel van onze gratis opzegservice. U dient slechts de gewenste einddatum en uw persoonlijke gegevens in te vullen. Vrijwel alle verzekeraars hanteren een zogenaamde opzegtermijn. In de meeste gevallen bedraagt de opzegtermijn twee maanden. Dit betekent dat u de verzekering tenminste twee maanden voor de contractsvervaldatum schriftelijk bij uw verzekeraar dient op te zeggen. De betreffende verzekering zal vervolgens door uw huidige verzekeraar per eerstvolgende contractsvervaldatum worden beëindigd. Nadat de verzekering is beëindigd kunt u uiteraard geen rechten meer ontlenen aan de verzekering. U kunt de ingevulde en ondertekende opzegbrief sturen naar:

InternetVerzekeren.NL
Antwoordnummer 408
9470 VG ZUIDLAREN

Opmerking autoverzekering: Nadat de huidige verzekeraar uw opzegging heeft verwerkt ontvangt u een no claimverklaring (ook wel royementsverklaring of bonus-/malusverklaring genoemd). Op de no claimverklaring staat vermeld hoeveel schadevrije jaren (no claim) u heeft opgebouwd. U dient ons de originele verklaring toe te sturen. Indien u de originele no claimverklaring niet (tijdig) toestuurt vervalt het recht op de berekende no claimkorting.
Ga terug naar het overzicht

Caravanverzekering: preventietips
De preventietips van de Europeesche zijn onderverdeeld in 4 catagorien.

Inbraak en diefstal
Beladen van de caravan
Rijden met de caravan
Banden & Onderhoud

Inbraak en diefstal
Een caravan is een makkelijk en daardoor gewild doelwit; vooral op onbewaakte plaatsen. U kunt maatregelen nemen om inbraak en diefstal te voorkomen. Absolute beveiliging bestaat niet maar u kunt het inbrekers en dieven wel extra moeilijk maken. Meestal hebben ze haast, tijd is hun grootste vijand. Een karwei dat lang gaat duren, schrikt hen af en zij doen hun werk het liefst met eenvoudige hulpmiddelen. Met bijvoorbeeld solide beveiligingsmateriaal kunt u het diefstalrisico al sterk verminderen. Wordt uw caravan toch gestolen? Meldt dit dan direct aan de Europeesche Hulplijn (+31 20 65 15 777). De Europeesche Hulplijn zorgt ervoor dat alle benodigde caravangegevens bij een landelijk meldpunt terecht komen. U moet wel zelf aangifte bij de politie doen.

Organisatorische maatregelen die genomen kunnen worden zijn onder andere:

Zet de caravan zo dicht mogelijk bij uw huis
Indien mogelijk zet de caravan strak tussen andere voertuigen
Heeft u een oprit, plaats dan de dissel naar uw huis of garage
Plaats een goedgekeurde wielklem en of disselslot
Zorg dat de caravan door u of uw buren gezien wordt
Doe de gordijnen dicht zodat men niet naar binnen kan kijken
Bewaar het kentekenbewijs niet in de caravan
Laat geen (losse) kostbare zaken in de caravan achter
Laat onderweg uw auto en caravan niet zonder (uw) toezicht achter op een parkeerplaats
Tijdens een stop onderweg auto en caravan op slot

Beladen van de caravan

Berg zware spullen zoveel mogelijk onderin en in het midden van de caravan op; onderschat een stapel boeken en tijdschriften niet
De lichtste spullen achterin, de zwaardere meer naar voren
Verdeel de bagage dusdanig dat beide caravanwielen gelijkmatig worden belast
Zorg dat de bovenkastjes tijdens het rijden niet open kunnen gaan en dat bij het openen de inhoud in het kastje blijft liggen. Dek de inhoud desnoods met een thee- of handdoek af
Een veel voorkomend probleem is dat de maggifles omvalt in het keukenkastje, druppels in het houtwerk zorgen voor een blijvende, vervelende lucht. Doe de maggifles in een plastic zak en zet het onderin de keuken
Let op de kogeldruk bij het inruimen van de disselkast, zorg er wel voor dat u voldoende kogeldruk heeft. U kunt dit eenvoudig meten met een speciale kogeldrukmeter die u onder de koppeling plaatst. Helaas zijn er kogeldrukmeters in omloop die zeer onnauwkeurig zijn. U kunt ook een personenweegschaal gebruiken, plaats deze onder de koppeling, leg een plankje over de weegschaal, zet een balkje recht op het plankje en laat de koppeling op het balkje zakken. Let er wel op dat de koppeling bij het wegen de hoogte heeft van de trekhaak, (zet niet het neuswiel op de weegschaal, dit scheelt zo 10 tot 15 kg i.v.m. hefboom werking)
Om de juiste kogeldruk te kunnen bepalen is op de trekhaak naast de kogel een ovaal plaatje gemonteerd, hierop staan een aantal gegevens, bij “vertical load” staat het aantal kilo´s dat maximaal op de trekhaak is toegestaan. Overschrijdt dit niet maar houdt de oplegdruk in de buurt van dit aangegeven gewicht, u zult hierdoor een stabiele caravan achter uw auto bemerken. Te weinig kogeldruk geeft een instabiele wegligging waar bij windstoten of in afdalingen de caravan in een slinger kan raken

Rijden met de caravan
Let op! Als de caravan niet goed beladen is, kan de in werking zijnde stabilisator er voor zorgen dat u dat niet of te laat merkt. De stabilisator houdt het slingeren tegen, echter, als de caravan toch in een slinger raakt, (meestal boven de 80 km) zal de stabilisator er ook voor zorgen dat de caravan moeilijker uit de slinger terug komt. Dit kan fatale gevolgen hebben.

In het voorgaande hebben we alleen het rijden op de weg besproken. De meeste eenzijdige aanrijdingen ontstaan op campings, tankstations en landweggetjes. Een paar voorbeelden:

Scherpe bochten te kort genomen, geen rekening gehouden met het uitzwenken van de achterkant
Passeren van slagbomen die niet geheel rechtop staan
Parkeerplaatsen met een beperkte doorrijhoogte
Bij het tanken de auto te kort op de pomp, caravan raakt pomp bij het wegrijden
Aanrijding met dakgoot van campingkantoor
Onder laaghangende takken doorrijden (krassen op dak en kapot dakluik)
Startproblemen na lange stop, oorzaak koelkast
Advies : stops van langer dan een half uur, de koelkast 12 volt uit en eventueel op gas

Onderhoud van de caravan
Van caravanbanden wordt veel gevergd, een beladen caravan weegt gemiddeld 1.000 kg een beladen auto weegt wel meer maar staat op vier wielen, de caravan op twee. Daarbij komt dat het doorveren van de caravan als hefboom op de as werkt waardoor de belasting op de banden al gauw met 50 % tot 75% kan toenemen. Wanneer de asrubbers verouderen worden zij harder, de vering wordt hierdoor minder, bij oudere banden geeft dit een extra risico op klapbanden.

Caravans die voor langere tijd niet worden gebruikt is het aan te bevelen om de banden op te pompen tot de maximale toegestane druk, meestal 4,5 bar. Dit voorkomt dat de banden zgn. gaan wangen, het canvas zal door de hoge spanning niet snel (blijvend) vervormen. Vervormde banden worden tijdens het rijden veel warmer en klappen hierdoor ook sneller. Al zien de banden er goed uit toch is het noodzakelijk deze tijdig, na vijf jaar, te vervangen. Beschadiging van het binnenwerk (canvas) door uitdroging is op het oog niet waar te nemen maar leidt onherroepelijk tot klapbanden.

Aan te raden is om eens in de twee jaar de (toer)caravan een grote beurt te laten geven. De meeste chassis fabrikanten adviseren de remmen na iedere ca. 6.000 km af te stellen. De gemiddelde afstand die een caravan per jaar aflegt is ca. 3.000 km, de tweejaarlijkse servicebeurt is dan niet overdreven.

Het afstellen van de remmen is vakwerk, dit heeft te o.a. te maken met de juiste afstelling van de terug-rij-automaat. Als die te strak staan blokkeren direct de remmen bij het achteruitsteken en bij het vooruit rijden worden de remmen te warm en kunnen de remschoenen verbranden. Nog erger is het als het vet uit de wiellagers smelt waardoor dan een aanzienlijke (misschien ongedekte) schade kan ontstaan. Controle van de wiellagers is vrij éénvoudig, zorg dat het te contoleren wiel vrij van de grond is, dat de oploopdemper geheel uitgetrokken is en dat de handrem losstaat. Sla met een rubber hamer tegen de zijkant van de band en luister goed of er een klein, nauwelijks waarneembaar, rammeltje bij het lager vandaan komt. Als dit zo is dan heeft het lager de juiste speling, dit mag namelijk nooit te strak aangedraaid zijn. Wanneer u met uw hand op het wiel duidelijk lagerspeling constateert is het noodzakelijk een vakman te raadplegen. Het jaarlijks (na een paar duizend km) demonteren van de aslagers is niet aan te bevelen, dit geeft alleen maar kans op verkeerde afstellingen, dit doet u immers ook niet met de lagers van uw auto. Ook dient er speciaal lagervet te worden gebruikt dat tegen zeer hoge temperaturen kan, dit in verband met het systeem van oploopremmen. Wanneer de caravan op een seizoenplaats staat is het verstandig overleg te plegen over het onderhoud met uw dealer. Nogmaals, onderschat de techniek van de caravan niet en laat het onderhoud aan de vakman over.
Ga terug naar het overzicht